Каток дорожный DM-617 предназначен для уплотнения грунтов различной степени связности, щебня и гравия при больших и средних объемах работ
Каток дорожный DM-617 предназначен для уплотнения грунтов различной степени связности, щебня и гравия при больших и средних объемах работ по устройству оснований на автомобильных, городских дорогах любого типа и категорий, аэродромах, дамбах и промышленных площадках.
Новейшая конструкторская разработка, не имеющая российских аналогов!
Адаптированные мировые технологии производства грунтовых виброкатков специально для эксплуатации в зимних российских условиях!
Надежные российские и импортные комплектующие, хорошо зарекомендовавшие себя на мировом рынке!
Выгодные условия гарантии!
Преимущества катка DM-617:
Высокая эффективность
Сбалансированные передняя рама и валец машины для равномерного эффекта уплотнения на всю ширину
Высокопроизводительная вибрационная система
Надежное гидрооборудование с высоким ресурсом работы
Эксплуатация и обслуживание:
Износостойкое маслоотражающее покрытие самоходного катка
Надежный двигатель
Удобный доступ к точкам обслуживания виброкатка
Эргономичное и безопасное рабочее место
Новый эргономичный дизайн кабины с увеличенным обзором
Приборная панель с оптимальным размещением приборов
Трехуровневая вибрационная защита оператора грунтового катка
Основные комплектующие:
Двигатели ЯМЗ-236, или Cummins 6BTA5.9
Насосы PVS90 по лицензии Sauer Danfoss
Гидромоторы PSM по лицензии Bosch Rexroth
Планетарные редуктора PMP (Италия)
Фитинги фирмы CAST (Италия)
| Тип рамы | Шарнирно |
| Масса катка | конструктивная / эксплуатационная |
| Количество приводных осей | 2 |
| Количество вибрационных вальцов | 1 |
| Ось задняя | Мост CARRARO с блокировкой дифференциала |
| Количество пневмоколес | 2 |
| Тип шин | 21,3 |
| Диаметр вальца | мм1550 |
| Ширина уплотняемой полосы | мм2000 |
| Ширина вальца | мм2000 |
| Линейная статическая нагрузка на ось | кг/см43,5 |
| Толщина обечайки вальца | мм25 |
| Скорость максимальная | км/ч7 |
| Наименьший радиус поворота по внутреннему следу | мм3700 |
| Наименьший радиус поворота по наружному следу | мм5800 |
| Преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии | град20 |
| Угол поперечной устойчивости | град15 |
| Тип трансмиссии | Гидростатическая |
| Двигатель | ЯМЗ 236М2 / Cummins 6BTA5.9 C175 |
| Мощность двигателя | кВт (л.с.)132,0 (180,0) / 128,0 (175,0) |
| Количество цилиндров в двигателе | 6 / 6 |
| Расположение цилиндров в двигателе | V |
| Габаритные размеры (длина ширина высота) | мм5925 2200 2960 |
| База | мм3000 |
| Клиренс | мм450 |
| Высота без кабины | мм2300 |
| Режимы работы вибровозбудителя | Режим 1/ Режим 2 |
| Номинальная амплитуда колебания вальца | мм1,15 / 1,6 |
| Частота колебаний вальца | Гц30 / 30 |
| Центробежная сила вибровозбудителя | кН170 / 230 |
| Топливный бак | л400 |
| Гидравлический бак | л170 |
| Электрооборудование | В24 |